CHP İzmir Milletvekili Murat Bakan, Bingöl’den Tatvan’a giderken meydana gelen ve 8’inci Kolordu Kumandanı Korgeneral Osman Erbaş ile beraberindeki 10 askerin şehit olduğu helikopter kazasını Meclis gündemine taşıdı.
“Bu kaza sorgulanmalı, Hulusi Akar soruları cevaplamalı” diyen CHP’li Bakan, Ulusal Savunma Bakanı Sayın Hulusi Akar tarafından yanıtlanması istemiyle verdiği soru önergesinde kazaya ait Ulusal Savunma Bakanlığı (MSB) kaza-kırım heyetinin birinci değerlendirmelerinde “Saat 14.30’dan itibaren ani hava değişimi ile olumsuz hava kurallarıyla karşılaşılmış, bulut içine girilmiştir. Uçuşun son kademesinde hava şartlarının ani değişimi sonucunda ortaya çıkan olumsuz hava kuralları nedeniyle helikopterin bulut içinde kalması ve bir anda yer görüş kaidelerini kaybetmesi nedeniyle meydana geldiği değerlendirilmektedir” sözlerine yer verdiğini belirtip şu soruları yöneltti:
1- Kelam konusu helikopterde hangi teknolojik ekipman ve sistemler bulunsaydı bu kaza önlenebilirdi?
2- Kelam konusu helikopterin modernizasyon düzeyi nedir? Gerekli teknolojik destekler yapılmış mıdır? Yapıldıysa ne vakit yapılmıştır? Yapılmadıysa neden yapılmamıştır?
3- Kara Kuvvetleri Komutanlığı ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde kaçar adet “cougar” tipi helikopter bulunmaktadır? Kelam konusu helikopterlerin kaç tanesi kaza nedeniyle kaybedilmiştir? Kaza nedenleri nelerdir? Kelam konusu helikopterlerin modernizasyon düzeyi nedir? Ne vakit modernize edilmişlerdir? Kelam konusu modernizasyon için bütçe ayrılmış mıdır? Ayrılmış ise ölçüsü nedir?
4- Kaza yapan helikopterde “aktif mahzur tanıma sistemi” mevcut mudur?
5- Dünyada sıfır görüşle ilerleyebilen uçuş sistemleri mevcutken, “önlenebilir kaza” olarak nitelendirilebilecek bu olay nasıl açıklanmaktadır? Gerekli teknolojik ekipmanlar için bütçe ayrılmış ve kelam konusu helikopter modernize edilmiş midir? Değilse, 11 şehidimizin sorumlusu kimdir/kimlerdir?
6- Bakanlığınız, misal kazaların yaşanmaması için hangi önleyici önlemleri almayı planlamaktadır? Bakanlığınız gereksinimi oluşan kazaya nazaran mi belirlemektedir? Kaza-rapor-sonuç-ihtiyaç ve temin silsilesine nazaran mi hareket edilmektedir? Bundan evvelki gerçekleşen kazaların akabinde hangi önlemler alınmıştır?
7- Alçak İrtifa Hava Trafik Radarı için ülke genelinde analitik bir çalışma yapılmış mıdır? Bu hususta yapılan çalışmalar ve ayrıntıları nelerdir? Mevcut kurallarda, Kara Havacılığı için “Proje Kıymetlendirme Safhasında ” olarak bedellendirilen 2019 yılına ilişkin 4 adet taşınabilir, 2 adet sabit Alçak İrtifa Hava Trafik Radarı alımı ile ilgili Aselsan ile yapılan çalışma hangi basamaktadır?
Cumhuriyet
