Türkiye’de inşaat materyallerinden kimya, elektronik ve makineye kadar birçok dalda hammadde krizi büyüyor. Dünya ticaretinde yaşanan konteyner krizinin faturasını ödemeye başlayan birtakım bölümlerde maliyetler şimdiden yüzde 10-30 ortasında artmaya başladı. Navlun (deniz nakliyatı fiyatları) ile emtia fiyatlarında yaşanmakta olan artışlar, Türkiye’nin enflasyonla çabasında önümüzdeki aylar için tehlike oluşturuyor.
Bu gelişmelerden etkilenen bölümlerden birisi mobilya dalı. Hammadde konusunda problemler yaşayan mobilya dalında, hammadde fiyatlarına gelen artırımın şimdiden yüzde 13 civarında olduğu belirtiliyor.
ÜRETİCİ DİRENİYOR
Mobilya Sanayicileri Derneği Genel Sekreteri Güray Gürses, hammadde tedarikinde problemlerin arttığını belirterek, “Hammadde gelmediği için de mevcut stoklar eriyecek ve doğal olarak piyasalarda fiyatlar artmaya devam edecek” dedi. İhracatta ise bilhassa Afrika bölgesine çalışacak konteyner bulamadıklarını aktaran Gürses, pazarda çok büyük kayıplar yaşadıklarını lisana getirdi.
Küresel iktisadın 2008 krizinden daha derin bir global sakinlik yaşadığını hatırlatan Uludağ Dokumacılık İhracatçıları Birliği (UTİB) İdare Heyeti Lideri Pınar Taşdelen Engin, hammadde fiyatlarının artması ve navlun fiyatlarının yükselmesinin firmaların üretimini olumsuz istikamette etkilediğini de vurguladı. Engin, üreticilerin bu aksilikleri kesin kullanıcıya yansıtmamak için direndiklerini de aktardı. Çin tarafından bu krizin manipüle edildiğini savunan Engin, “3. çeyrekten itibaren piyasalardaki olağanlaşmayı görürsek en son tüketici çok etkilenmeden fiyatların belirli bir istikrara oturacağını düşünüyorum” dedi.
Türkiye’de bilhassa ekim ayı prestijiyle başlayan ihracattaki ekipman badiresi ve bununla birlikte gemilerdeki yer problemlerinin artarak devam edeceğini vurgulayan UTİKAD İdare Şurası Üyesi Cihan Özkal, en iyimser iddiayla, bu durumun sonbahara kadar devam edeceğini söyledi.
ÇİN’LE REKABET İMKÂNI
UND Strateji ve İş Geliştirme Lideri Fatih Şener ise şunları söyledi:
“Çin üzere uzaktaki pazarlardan eserler gelemiyor, bu nedenle üretimde dışa bağımlı olmayan yerli üreticinin eserleri bu eserler karşısında bir avantaj sağlamış oluyor. Hatta Avrupa’ya ihracat yapan firmaların da lehinedir diyebiliriz, demiryolu üzere alternatiflerle Çin eserleri bu pazara giremezken bizim eserlerimiz girebilir. Lakin üretimde dışa bağımlı olan kesimlerimiz için aleyhte bir durum var” diye konuştu.
MİKROÇİP GELMEDİ TOFAŞ ORTA VERDİ
TOFAŞ, dün KAP’a bir açıklama yaparak salgın nedeniyle birçok bölümle birlikte otomotivde de elektronik bileşen (mikroçip) tedarik sorunu yaşandığını ve kendilerinin de bundan etkilendiğini duyurdu. Bu mikroçiplerin kullanıldığı kimi kesimlerin yurtdışından tedarik ve teslimat süreçlerindeki aksamalar nedeniyle şirket, 19 Mart-5 Nisan 2021 ortasında üretime orta verdi. Şirket bu devirde üretim tesislerinde bakım yapacak.
PANDEMİ TEDARİK ZİNCİRİNİ KIRDI
Dış Ekonomik Münasebetler Konseyi (DEİK) Asya Pasifik İş Kurulları Koordinatör Lideri Murat Kolbaşı, pandemi sürecinde iş yapamayan konteynerlara bilhassa aşı ve maske dolanımının tesiriyle apansızın bir yüklenme olduğunu belirtti.
“Petrol fiyatlarındaki artış devam ediyor, bir de bunun yanında pandemi sürecinde bu konteynerların iş yapmaması ve sonra ansızın ağır bir talep gelmesi konteyner fiyatlarını doğal olarak etkiledi. Bir de şu açıdan bakmanız gerek artık sıhhat kelam konusu olduğu için daha evvel hiç konteyner gitmemiş ülkelere bile aşı, maske ve gibisi birtakım ekipmanlar gitti ve doğal olarak konteynerların dağılım sistemi bozuldu. Evvelce aşikâr sınırlarda gidip gelen konteynerlar artık dünyanın her tarafına yayıldı.” diye konuştu.
Cumhuriyet
