Petrol rafinerileri, koronavirüs salgını nedeniyle sert düşen yakıt talebinin kısa vadede toparlanmayacağı beklentisiyle Asya ve Kuzey Amerika’daki tesislerini kalıcı olarak kapatırlarken, sıra Avrupa’daki rafinerilere gelmiş olabilir.
Salgının başlamasıyla birlikte global yakıt talebini yüzde 30 düştü. Rafineriler de süreksiz olarak tesislerini kapattılar. Lakin tüketimin hâlâ pandemi öncesindeki düzeylere dönmemiş olması tesislerinin temelli olarak kapanmasına yol açabilir.Avustralya, ülkedeki son kalan dört petrol rafinerisinin kapanmaması için 2.3 milyar Avustralya doları (1.68 milyar dolar) pahasında 10 yıl periyodik teşvik planı hazırladı.
Avustralya uzun vadeli arz güvenliği çalışmaları kapsamında yakıt depolama kapasitesini artıracağını açıkladı. Ülkedeki dört rafinerinin sahipleri olan BP Plc , Exxon Taşınabilir Corp, Viva Energy Group ve Ampol Ltd teklifi olumlu karşıladılar fakat tesislerini açık tutma konusunda rastgele bir vaatte bulunmadılar.Avustralyalı Viva Energy, bu ayın başında yaptığı açıklamada, petrol sanayisinin uzun vadeli görünümündeki bozulmadan ötürü Victoria eyaletindeki rafinerisinin kalıcı olarak kapatabileceğini belirtti.Japonya’nın en büyük petrol rafineri işletmecisi olan Eneos Holdings, eski ismiyle JXTG, PetroChina ile bir arada işlettikleri günlük 115.000 varil kapasiteli Osaka rafinerisini Ekim ayında kapatmayı planladığını açıkladı.
ÖNCELİKLE FAALİYETLER DARALTILACAK
Royal Dutch Shell , Filipinler’in Batangas kentindeki günlük 110.000 varil petrol sürece kapasiteli Tabangao rafinerisini daimi olarak kapatacağını açıkladı. Bu tesis, Filipinler’de bulunan iki rafineriden biri olma özelliğini taşıyor.ABD’nin sürece kapasitesine nazaran en büyük rafineri işletmecisi olan Marathon Petroleum , Kaliforniya’nın Martinez bölgesindeki ve New Mexico’nun Gallup bölgesindeki rafinerilerinde petrol işlemeyi büsbütün sona erdirmeyi planlıyor. JBC Energy, Çin hükümetinin ülkedeki rafineriler ortasında konsolidasyon sağlamak için uğraş göstereceğini varsayım ettiğini bu nedenle ülkede öngörülen güçlü kapasite artışının bir ölçü azalabileceğine dikkat çekti.Refining NZ , Haziran sonunda Yeni Zelanda’nın tek petrol rafinerisini kapatma kararını değerlendirdiğini ve bu tesisi yakıt ithalat terminali haline dönüştürmeyi planladığını açıkladı. Lakin şirket öncelikle faaliyetlerini daraltarak maliyetleri azaltıp 2021’de başa baş noktaya gelmeyi hedefliyor.
LİSTE UZAYABİLİR
Gunvor Group, Haziran ayında Antwerp’teki günlük 110.000 varil kapasiteli rafinerisinin faaliyetlerini, salgının pandemisinin olumsuz ekonomik tesirlerinden ötürü kapatmayı planladığını duyurdu.Enerji danışmanlık şirketi Wood Mackenzie, Hollanda, Fransa ve İskoçya’daki rafinerileri potansiyel kapanacak tesisler listesine ekledi.
Cumhuriyet
