İzmir Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde kurulan, kentte aktif role sahip kurum ve kuruluşların temsilcilerinin üye olarak yer aldığı İzmir Ekonomik Kalkınma Uyum Kurulu’nun (İEKKK) 93. toplantısında “yüzülebilir Körfez” maksadı ile Alsancak’ın sıkıntıları ve gelecek perspektifi ele alındı.
Toplantı İZSU Genel Müdürlüğü Körfez Şube Müdürü Selçuk Dündar’ın sunumu ile başladı. Dündar, 2000 yılında devreye giren Büyük Kanal Projesi ile bataklık halindeki İzmir Körfezi’nde yaşanan iyileşmeyi aktardı. Körfez’e gelen kirlilik kaynakları ile gayret ettiklerinin ve yağmur suyu ayrıştırma projelerine tartı verdiklerinin altını çizen Dündar, derelerin nizamlı olarak temizlendiğini, Körfez’deki su kalitesinin ise daima gözlendiğini kaydetti. Büyük Kanal Projesi’ni artan nüfusa nazaran geliştirdiklerini, Güzelbahçe ve Çiğli ileri biyolojik atık su arıtma tesislerinin kapasitesini artıracaklarını söyleyen Dündar, İzmir’deki arıtmalardan çıkan çıkış suyu kalitesinin de yüksek olduğunu belirtti. Dündar, körfezdeki berraklık oranında 2002 yılıyla kıyaslandığında d& ouml;rt kata kadar iyileşme gözlendiğine dikkat çekti.
KARŞIYAKA VE KARATAŞ’A MAVİ BAYRAK
İzmir’in kişi başına arıtılan atık su ölçüsü ve ileri biyolojik atık su arıtma tesisi sayısı ile başkan kent olduğunu söyleyen İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Bu çalışmalar bugüne kadar İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin imkanları ile gerçekleşti ve gerçekleşmeye devam edecektir. Körfez’in kirlenmesini önlemeye yönelik çalışmalara odaklanmış durumdayız. Dere ağızlarında taban temizleme çalışmalarının yanı sıra yağmur suyu ayrıştırma çalışmalarımız da ağır bir formda devam ediyor. Bu yıl birinci sefer orta Körfez’de Güzelbahçe’de bir plajımız mavi bayrak aldı. Mavi bayrak biliyorsunuz memleketler arası bir etraf mükafatı. Paklık, hijyen, güvenlik ve deniz paklığı kriterleri temel alınarak kıymetlendirme yapılıyor. Diliyorum ki bu istikrarlı çalışmalar sonucu Karşıyaka ve Karataş’ta ö nümüzdeki yıllarda mavi bayrağı göndere çekeceğiz” diye konuştu.
“KÖRFEZDE KİRLİLİK AKIŞINI DURDURACAĞIZ”
Konsey üyelerinden İzmir Ticaret Borsası Lideri Barış Kocagöz’ün Körfez’deki sirkülasyon kanalından vazgeçilme sebebine ait sorusuna da karşılık veren Lider Soyer, “Dip paklığı konusunda çalışma artarak devam edecek ama kanal açmak yalnızca kanalı açmakla biten bir süreç değil. Deniz suyunun sirküle edilmesini sağlamak için Körfez çıkışına dev pompalar ve motor konmasını gerektiren bir süreç. Hangi çapta hangi ölçekte yaparsanız yapın yetersiz kalacağını düşündük. Biz tabiatın akışına uygun taban taraması yapıp Körfez’e gelen kirliliğin önüne geçerek önceliğimizi kirletmemeye vereceğiz. Zira Körfez biz kirletmezsek kendi sirkülasyonu, taban dalgaları ile kendi kendini yenileyecektir” halinde konuştu.
Lider Soyer, birleşik çalışan yağmur suyu ve kanal sistemini birbirinden ayırmak için yağmur suyu kanallarının imalatına başladıklarını, 385 kilometre uzunluğundaki yağmur suyu sınırının ise proje çalışmalarının tamamlanmak üzere olduğunu belirterek böylece Körfez’e akan kirliliğin büyük ölçüde önünü keseceklerini söyledi.
Heyet üyelerinden kelam alan Karşıyaka Spor Kulübü Lideri Turgay Büyükkarcı’nın Körfez’de yelken sporunun geliştirilmesi ve marina yapılması ile ilgili görüşlerine Lider Soyer, “Körfezin cıvıl cıvıl, rengarenk olacağı günleri iple çekiyoruz. Az kaldı. Levent Marina’yı devraldık. Orada bir küçük adım atıyoruz. Hazırlıklar bitmek üzere. İzmir Ticaret Odası ile de mendireğin marina olarak kullanılması için teşebbüs başlattık. Ankara’da gerekli görüşmeler İzmir Ticaret Odamız öncülüğünde devam ediyor. Dileriz yelkenliler için burayı marina olarak kullanabiliriz. Marina Körfez’in olmazsa olmazıdır. Burası da olmazsa öbür tahliller bulacağız” cevabını verdi.
Cumhuriyet
