İzmir Büyükşehir Belediyesi Buca ile Bornova arasında açılacak “İzmir’in en uzun karayolu tüneli” ile otogar temasını sağlayacak viyadüklerin imalatını tamamlamak için kolları sıvadı. Projeyi yürüten firmanın işten çekilmesi nedeniyle yarım kalan inşaatların en kısa devranda bitirilmesi için yine ihaleye çıkılıyor. Kent içi trafiği rahatlatacak, kent trafiğine girmeden Buca’daki Homeros Bulvarı’nı Işıkkent’teki İzmir Otogarı’na bağlayacak dev yatırım kapsamında birinci ihale 28 Temmuz’da gerçekleştirecek. Buca Onat Caddesi ile Şehirlerarası Otobüs Terminali ve Etraf Yolu Arası Irtibat Yolu Yapılması Bir numara Etap ikmal ihalesi kapsamında bin 850 metrelik güzergahta 2 adet viyadük, 2 adet alt geçit, 1 adet üst geçit inşaatı tamamlanacak.
İhale sürecinin tamamlanmasının akabinde başlayacak imalat çalışmaları 400 günde bitecek. Büyükşehir, başkaca yarım kalan tünel inşaatının süratle bitirilmesi için de Aralık ayında ihaleye çıkacak. İzmir’in en uzun tüneli “Buca-Onat Caddesi ile Şehirlerarası Otobüs Terminali ve Etraf Yolu Arası Temas Yolu Projesi”nin 2. etabı kapsamında inşa edilecek. Derin çift tüp tünelin uzunluğu 2,5 kilometre olacakve 2 gidiş – 2 geliş yekun dört şeritli olarak hizmet verecek. Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre.
NE OLMUŞTU?
Buca Onat Caddesi ile Şehirlerarası Otobüs Terminali ve Etraf Yolu Arası Irtibat Yolu Viyadük Yapılması ihalesini 45 milyon 284 bin 699 TL’lik teklif sunan Ezekar Yapı İnş. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. A.Ş. İş Iştiraki kazanmıştı.İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent trafiği için kritik kıymet taşıyan bu büyük yatırım kapsamında tünellerle eşzamanlı olarak, Otogar’a temas için iki viyadük, Kemalpaşa Caddesi ve Kamil Tunca Bulvarı kesişiminde ise 2 adet taşıt alt geçidi ile etraf yolu otogar kontağı için 1 adet taşıt üst geçidi prodüksiyonuna başlamış viyadük çalışmalarının yüzde 68’ini tamamlamıştı. Lakin yüklenici firmanın 4735 Sayılı Kanun’un “Sözleşmelerin Tasfiyesi ve Devri” başlıklı muvakkat dördüncü unsuruna dayanarak işin tasfiyesi için müracaatta bulunması üzerine inşaat 2019 yılının Ağustos ayında du rmuştu. Tekrar birebir formda tünel ihalesini 109 milyon 900 bin 827 TL’lik teklif sunan HGG İnşaat Anonim Şirketi kazanmış, firmanın işin tasfiyesi için müracaatta bulunması üzerine yaklaşık 250 metresi tamamlanan tünel çalışmaları tekrar tıpkı tarihte durmuştu.
KENT TRAFİĞİNE GİRMEDEN OTOGARA GEÇİLECEK
7.1 kilometrelik güzergah üzerindeki tünel ve viyadük girişimi ileÇamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Hürmet, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova ve Karacaoğlan mahalleleri aşılarak Bornova Kemalpaşa Caddesi’nden Otogar’a irtibat sağlanacak. Homeros Bulvarı ve Onat Caddesi üzerinden İzmir’in en uzun tünelini geçen araçlar, kentin ağır trafiğine girmeden Otogar ve etraf yoluna ulaşabilecek.
EN UZUN TÜNEL
Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule arasında tamamlanacak 2.5 kilometrelik derin çift tüp tünel, birebir devirde “tamamı kent hudutları içinde olan en uzun karayolu tüneli” olma özelliğini taşıyacak. İzmirlilerin hala kullanmakta olduğu Bayraklı 1 Tüneli 320 metre, Konak Tüneli bin 674 metre, Bayraklı 2 Tüneli ise bin 865 metre uzunluğunda.
Cumhuriyet
