Tıpkı hususta, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yazılı olarak yanıtlaması istemiyle bir de soru önergesi verdiklerini belirten Girgin, bahsin takipçisi olacağını vurguladı.
FETHİYE – SÖĞÜT YOLU CAN VE MAL KAYIPLARINA NEDEN OLUYOR
“Fethiye ve etrafını Antalya, Ankara ve İstanbul üzere büyük kentlere bağlayan Fethiye-Söğüt yolunda trafik tek yönlüdür” diyen Girgin, “Yaz ayında milyonları aşan bir turizm alanı olmasının yanısıra geniş tarım ve ticarete sahip olan bölge yolu, mevcut hali nedeniyle can ve mal kayıpları yaşanmakta ve ticari aksamalara neden olmaktadır. Kaş-Kumluca-Fethiye-Seydikemer-Dalaman-Ortaca ve Köyceğiz ilçelerinin öncelikle yararlanacağı ve 40 yıldan beri yapılacağı tabir edilen duble yol bir türlü yapılmamıştır” dedi.
GÜNLÜK 300 TIR GEÇİYOR
Girgin konuşmasında bu yolun ehemmiyetini şöyle vurguladı: “Kaş-Seydikemer-Fethiye-Dalaman-Ortaca ve Köyceğiz ilçelerinden iç ve dış piyasaya, zerzevat sevkiyatı Seydikemer-Söğüt yolu üzerinden yapılıyor. Bu bölgeden Türkiye’nin gereksiniminin %60’ını karşılayacak balık sevkiyatı yapılıyor. Bölgeden sevkiyat, öteki tarım eserleri ile birlikte günlük 300 tırı buluyor. Yaz aylarında ayrıyeten turizm potansiyeli ile yol tıkanma konumuna geliyor. Can ve mal kaybı giderek artıyor.”
KARABEL TÜNELİNİN AKIBETİ NEDİR?
‘’Duble yol ile bütünlüklü olarak planlandığı söylenen ve elzem olmadığı da sav edilen Karabel Tünelini de gündeme getiren CHP Muğla Milletvekili Girgin Bakan Karaismailoğlu’nun yazılı olarak yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde şu soruları sordu:
Antalya’yı Ege bölgesine bağlayan en değerli güzergah olan Söğüt-Fethiye ortasındaki duble yol çalışmaları ne basamaktadır?
Duble yol ile bütünlüklü olarak planlandığı söylenen ve elzem olmadığı da argüman edilen Karabel Tüneli için ne kadar para harcanmıştır? İhalesi nasıl verilmiştir?
Karabel Tüneli üretimi niye durdurulmuştur?
Cumhuriyet
