SİGORTA ŞİRKETLERİYLE FİDYE PAZARLIĞI YAPIYORLAR
Bölgede hücumların sık sık tekrarlandığını vurgulayan Doç. Dr. Yaycı, “Gemiye silahlı soygun yapıldı. Gemiye kancalarla çıkıyorlar, işçisi rehin alıyorlar. Bedelli eşyalar varsa bir kısmına el koyuyorlar. Sonra da sigorta şirketleriyle pazarlık yapıyorlar. Rehineler karşılığında fidye pazarlığı yapılıyor. Somali’de de böyleydi lakin burada olan çok daha acımazsızca. Somali’de insan öldürme neredeyse hiç yoktu. Gemiye çıktıktan sonra insanları rastgele ateş ederek korkutuyorlar, öldürüyorlar. Bir kısmını rehin alıyorlar sonra sigorta şirketleriyle pazarlığa geçiyorlar maalesef sistem bu türlü çalışıyor. Denizcilerimiz bu pazarlık sonucunda kurtarılacaktır” diye konuştu.
HÜCUMDA AMAÇ TÜRKİYE Mİ?
Geminin Liberya bandıralı olduğu için ‘Türk gemisine taarruz yapıldı’ olarak düşünmediğini belirten Doç. Dr. Yaycı, “Türkiye’ye yönelik bir atak teşebbüsü varsa da bu bizi vazgeçirmez. Yani Türkiye’yi Batı Afrika’dan dışarı çıkartacak sonuç alıcı bir davranış olmaz. Türk bayraklı gemilere akın ağırlaşsa, Türkiye güçlü bir devlet, Somali’de nasıl kendi ticaret gemileri emniyete alındıysa burada da alırız. Bu bölgede de güvenlik üretiriz” sözlerini kullandı.
DENİZ HAYDUTLARININ YARGILANACAĞI MEMLEKETLER ARASI MAHKEMELER KURULMALI
Bu türlü taarruzların önüne geçmek için tüzel eksiklikler olduğunu anlatan Doç. Dr. Cihat Yaycı, “Deniz haydutluğu kabahatinin yargılanacağı milletlerarası ceza mahkemesinin kurulması lazım. Evvel yakalayacak sonra sorgulayacak ve alıkoyacak bir güç olması gerekiyor. Bu mahkeme kurulmadığı takdirde akınlarla başa çıkmak mümkün değil. Ayrıyeten memleketler arası cezaevi teşkil edilmelidir. Hiçbir batılı devlet, haydutları alıp da memleketlerine götürüp, yargılayamıyor. Yargılasa bile cezaevinde bu bireyleri beslemek istemiyor. Yakalandıklarında tutuklanmıyorlar, yalnızca akaryakıtları, silahları alınıyor ve özgür bırakılıyorlar” dedi.
GEMİDE SİLAHLI MUHAFIZIN OLMASI İÇİN TÜREL YER YOK
Gemilerde silahlı muhafızların olması için türel yerin olmadığını söyleyen Doç. Dr. Yaycı, “Örneğin, Nijerya silahlı muhafızın gemide bulunmasına müsaade etmiyor. Gemide silahlı muhafız varsa Nijerya limanına uğrayamaz ve mal da alamazsınız. Birleşmiş Milletler (BM) kararı alınarak silahlı muhafız yasallaştırılabilir. Bu türlü bir durumda da sigorta şirketlerinin primleri çok yükselir. Deniz haydutlarıyla pazarlığı devletler değil sigorta şirketlerinin avukatları yapıyor. Nijerya’nın olduğu körfezde sigorta primleri çok yükseliyor. Zira silahlı soygun akınları var. Şirketler, gemileri sigortalarken ‘her an başınıza bir şey gelir’ diye primleri yüksek tutuyor. Bu da deniz haydutları ile sigorta şirketlerinin işine yarıyor. Gemide çalışanlar, gemiyi işletenler ziyan ediyor” diye konuştu.
“CAN KAYIPLARI OLABİLİR”
Türkiye’nin vatandaşlarını kurtarmak için her türlü teşebbüste bulunduğunu hatırlatan Doç. Dr. Yaycı, “Türk gemiciler fidye pazarlığıyla kurtarılır. Bunlara yönelik operasyon düzenlemek çok gerçekçi değil. Bölgede devlet otoritesi de çok zayıf. Haydutların devletin içine de sızdığı söyleniyor. Türk gemicileri kurtarmak için devletler bir teşebbüste bulunursa da Allah korusun can kayıpları olabilir” sözlerini kullandı.
Cumhuriyet
