Dolara endeksli ve geçiş garantili tarifesiyle Hazine’yi kara delik üzere yutan Osmangazi Köprüsündeki meseleler bitmek bilmiyor. 2020 yılının birinci 6 ayında 1 milyar 750 milyon garanti ödemesi yapılan Osmangazi Köprüsü yalnızca dolar üzerinden alınan ve geçmeyen araçların parasının da hazine aracılığıyla halka fatura edildiği yüksek maliyeti nedeniyle değil, tıpkı vakitte yurttaşlara gönderdiği icra takipleriyle de gündemde.
Mevzu hakkında açıklamada bulunan CHP Kocaeli Milletvekili ve Parti Meclisi Üyesi Tahsin Tarhan şunları söyledi:
“Osmangazi Köprüsü öbür yap işlet yatırımları üzere devlete büyük yük getirdi. Bu yılın başında dolar 6 lira düzeyindeydi, artık 7.5 lira. Geçse de geçmese her yurttaş köprüye dolar kuruna endeksli bir formda para ödüyor. Bu problemleri tekraren lisana getirdik. Fakat tek problem bu değil. Köprü geçişleriyle ilgili çok sayıda şikayet alıyoruz. Geçen araçlar cezalı üzere gösteriliyor. Cezalara fahiş faiz uygulanıyor. Hem yüklenici firma hem de köprüleri denetlemekle yükümlü Ulaştırma Bakanlığı yurttaş şikayetleri karşısında duyarsız.”
5 AYDA 5 KATINA ÇIKTI
Mağduriyete dikkat çeken Tarhan şunları söyledi:
“Her şeyden evvel bugünkü teknolojik imkanlarla yurttaşın köprüden kaçak geçme talihi var mı? HGS ve OGS üzere sistemler kullanılıyor. Köprü gişelerine kameralar da takılmış. Yurttaş kaçak geçmediğini argüman ediyorsa, ancak işletmeci firma birebir kanaatte değilse sorunu çözmek çok kolay. Fakat görüldüğü üzere bu yola gidilmek, en azından kamera kayıtları denetim edilmek yerine icra takibi gönderilmiş. Daha fecisi faiz oranı. 250 liralık geçiş üzeri 5 ayın sonunda 1250 lirayı geçmiş. Devlet tefeci mi? Devlet bu derece yüksek bir faiz oranını nasıl uygular ya da uygulanmasına nasıl göz yumar? Bu faizi alma gücünü kimden alıyorlar? Anlamak mümkün değil. Osmangazi Köprüsü yurttaşlarımızı mağdur etmeye devam ediyor.”
Cumhuriyet
