İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu dün 2020 yılı faaliyet raporunu meclise sundu. 2020 yılı bütçesinde geçmiş yıllara oranla 4.2 milyar TL’lik tasarruf sağlayarak gereksiz harcamaların önüne geçtiklerini vurgulayan İmamoğlu “Örneğin yalnızca asfalt imalatında personellik sayıları dahil ton başına ortalama 210 liralık tasarruf sağlayarak tek bir kalemde yılda yaklaşık 200 milyon liralık bir büyük meblağın israf edilmesinin önüne geçtik” dedi.
Misyona geldiklerinde durmuş ya da yarım kalmış 10 raylı sistem çizgisini devraldıklarını vurgulayan İmamoğlu bu hususla ilgili özetle “Ne yazık ki 2017 yılında eşzamanlı ihale edilip 2018 yılında durdurulmuş olan 7 farklı çizgi ve 2017 yılı öncesi ihalesi yapılmış ve yeniden durmuş üç farklı sınırın mukavele bedeli 23.3 milyar lira iken, iki yıllık gecikme ve ülke iktisadının idare formuna bağlı döviz artışları sonucu bu sınırların şimdiki kontrat bedelleri toplamı 31.4 milyar liraya fırlamıştır. 2017 yılında Euro kuru 3.72 TL iken vazifeye geldiğimiz 2019 yılının Haziran ayında iki katına çıkmıştı. Bizden evvelki idarelerin iş bilmezliği ve yanlış ekonomik tercihlerin İstanbul halkına yalnızca 10 metro inşaatındaki ek faturası tam 8.1 milyar liradır. İmali yavaşlatılmış öbür iki metro sınırıyla da bir arada bu bedel malesef 10 milyar lirayı aşmaktadır” dedi.
TCDD DAVA ETTİ, İPTAL OLDU
‘ARKAMA BAKIYORUM TARIM BAKANI YOK’
Konuşmasında, tartışma konusu olan Adalar’daki atların durumu ile ilgili açıklama da yapan İmamoğlu, AKP’li ve MHP’li üyelerin bulunduğu sıralardan gelen kelamlar üzerine Adalar’daki atlarla ilgili açıklama yaptı. İmamoğlu, “Atlar bulundukları yerlerdeki Tarım Bakanlığı’nın yetkisine aktarılmıştır. Takibi Tarım Bakanlığı’ndadır. Soru sorulurken, üstüme almıyorum. Dönüp ardıma bakıyorum; Tarım Bakanı yok. Gidin, ona sorun” biçiminde karşılık verdi.
Cumhuriyet
