İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Yöneticisi Ekrem İmamoğlu, güne 2 aktiflikle başladı. İmamoğlu, birinci olarak kent içinde faaliyet gösteren 4 farklı metro ve metrobüs hattı ile entegre olacak Ataköy-İkitelli Metrosu’nun, “TBM Kazı Tamamlama Töreni”ne katıldı. Hattın, Halkalı’daki şantiyesinde gerçekleştirilen merasimde İmamoğlu’na; Küçükçekmece Belediye Yöneticisi Kemal Çebi ve Bakırköy Belediye Lideri Bülent Kerimoğlu eşlik etti.
“İKİTELLİ-ATAKÖY ARASI 23 DAKİKAYA İNECEK”
İmamoğlu, İkitelli-Ataköy Metro Hattı ile ilgili de şu haberleri paylaştı:
“Mart 2019’da problemli olan kimi yerlerde, taban meseleleri sebebi ile prodüksiyon çalışmaları durmuştu. Teknik meseleler çözülerek, temmuz ayından itibaren imalat çalışmaları hızlandırıldı. Hat boyunca yekun 4 adet TBM çalıştı. Ağır yerleşim ünitelerinin altından geçen 2 TBM, Çobançeşme-Kuyumcukent İstasyonu – Halkalı Caddesi İstasyonu arasındaki ana hat tüneli kazısı da bitirildi. 13,5 km uzunluğunda ve 11 istasyonlu hattın imalatı, bugün itibariyle yüzde 61 nispetinde tamamlandı. İstanbullar, belli noktalarda metroları bir an evvel kullanabilsin diye kısmi açılışlar yapmak istiyoruz. Bu velev da elektromekanik işlerin akabinde, hattın 2021 yılının birinci çeyreğinde İkitelli Sanayi İstasyonu – Bahariye İstasyonu arasını işletmeye açmayı hedefliyoruz. 2022 yılının birinci çeyreğinde ise girişimin tamamı devreye alınarak İkitelli nahiyesinde, şu an faaliyet gösteren 4 farklı raylı sistem Marmaray ile bağlanacak. Metronun tamamı hizmete açıldığında, saatte çift yanda 72 bin yolcu taşıyacak. Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Bağcılar, Başakşehir ilçelerinden geçen hat ile İkitelli-Ataköy arası 23 dakikaya inecek. Bütün bu yatırımlarla, raylı sistemin toplu ulaşımdaki hakkını yüzde 20,5’ten, birinci etapta yüzde 30’a yükselteceğiz. Bu da İstanbul ismine çok kıymetli.”
“İHALE VAR; GIRIŞIM YOK!”
Hizmete geldiklerinde, raylı sistemlerde çok önemli finansman sorunu ve teknik problemler tespit ettiklerinin altını çizen İmamoğlu, “Metrolarımız için yurt dışı kredi arayışları olumlu sonuç verince, çalışmaları olabildiğince hızlandırıyoruz. Raylı sistemlerde gayretlerimiz bu 8 hatla hudutlu değil. İstanbul’un geleceğinde farklı raylı sistem gereksinimlerimiz da var. Örneğin, Beylikdüzü ve Esenyurt ile etrafları çok ihmal edilmiş. Bu mevzuyu çok önemsiyoruz. Çünkü; o nahiyede, 2,5 milyona yakın kişimizin şu an metro teması yok. İstanbul’un 6’da 1’i bu nahiyede yaşıyor; lakin ne yazık ki raylı sistemlerde bir adım atılmamış. İncirli-Beylikdüzü Metro girişimi de yıllardır rafta. Benim şahit olduğum kısmı 17 yıl. Tıpkı biçimde, İstanbul’un batısını ilgilendiren Mahmutbey’den Esenyurt’a giden hattımız var ki; burayı Beylikdüzü metrosuyla da birleştirmek için çalışmalarımız sürüyor. Bunun da ihalesi yapılmış; fakat ne yazık ki girişimi yok. Anlaşılır üzere değil, Artık bir yandan da ona çalışıyoruz. Bütün bu hatların en yanlışsız finansman modeliyle, en süratli formda devreye alınması için çalışmalarımız sürüyor. Ancak ne yazık ki bütün bu hatların devreye girmesi, 3-4 yıllık süreç. Tüneller, yeraltı istasyonları bu mühletlere gereksinim duyuyor” diye konuştu.
Hattın imalatında emeği geçen her kişi, kurum ve kuruluşa teşekkür eden İmamoğlu’nun konuşmasının akabinde S1028 ve S1029 numaralı TBM’ler, son delme süreçlerini gerçekleştirdi.
İMAMOĞLU’NDAN GAZETECİLERE: “BİTTİĞİNDE FARKI GÖRÜN”
İmamoğlu, daha sonra Halkalı’dan Haramidere’ye geçti. “Haramidere Atık Su Kollektörü Temel Atma Töreni”ne katılan İmamoğlu’na burada; Esenyurt Belediye Yöneticisi Kemal Deniz Bozkurt, Avcılar Belediye Lideri Turan Hançerli, İBB’nin yeni Umumi Sekreteri Can Akın Çağlar ve İSKİ Umumî Yöneticisi Raif Mermutlu eşlik etti. Mermutlu’dan girişim ilgili teknik haberleri alan İmamoğlu, kendisini izleyen basın mensuplarını sel baskınlarıyla gündeme gelen Haramidere kenarına davet etti. İmamoğlu, dere kenarında yaptığı açıklamada, şu tabirleri kullandı:
“Haramidere’nin kesiti. Anlaşılan yan kollar yapılmış, lakin kesit ona nazaran tasarlanmadığı için, mahsusen bu baskınların temel sebeplerinden bir tanesi. Aslında çok yalın bir kuraldır. Burada yapılan köprü o kadar yanlış ki. Hem kesit dar hem köprü, ayaklı bir köprü. Tabiri caizse bütün pislikleri tutan bir hali var. Hasebiyle tıkanma ve taşmaya sebep olacak bir nizamı var. En berbatı de hala dereden pis suyun akıyor olması. Bütün bu sıkıntıların giderilmesi ile ilgili başlattığımız çalışmayı sizlerle paylaşacağız. Zira, Esenyurt, sahiden burada acı bir hadise yaşadı. Bir insan da hayatını kaybetti. Esenyurt Belediye Lideri o günden beri orada hizmet etmekle meşgul. Biz de yardımcı olmaya çalışıyoruz. Valilik, keza yardımcı oluyor. Ancak sonuçta burada gördüğümüz bu manzara, bu işin temel sebebi. Bunu çekin ki, iş bittiğinde hem kesitteki farkı hem köprüdeki farkı görmüş olun. Onun için burayı bilhassa göstermiş olduk.”
“SEL FELAKETİNİN YARALARINI SARDIK”
İmamoğlu ve beraberindeki heyet, daha sonra merasim için kurulan platforma geçti. Merasimde birinci konuşmayı yapan Mermutlu, girişim ile ilgili teknik detayları paylaştı. Mermutlu’nun akabinde konuşan İmamoğlu, laflarına, “Bugün Esenyurt’tayız. Burada çok canımızı sıkan bir vaka yaşadık. 23 Haziran’dı yanılmıyorsam. Yaşadığımız bir selle, bir kişimiz hayatını kaybetti” diye başladı. “Bu, Haramidere’nin yaşadığı birinci vukuat değil” diyen İmamoğlu, “İnsanların, ‘Özellikle son 15-20 yıldır bunu mütemadi yaşıyoruz’ halindeki feryatlarını duymak çok çok kıymetli. Burada, 300’e yakın konutu, taşkınla su bastı. Buradaki kişilerimize derhal, Esenyurt Belediyemizle bir arada, Sayın Lider, tüm yetkili arkadaşlarımız tepeden tırnağa ilgilerini gösterdiler. Vatandaşlarımızın gereksinimlerini karşılama, süratlice yaralarını sarma, konutlarını temizlemek, sokağı toparlamak, akabinde yiyecek, içecek gereksiniminden, barınma muhtaçlığına kadar mütemadi yanlarında durduk. Valiliğimizle birlikte yaptığımız çalışmayla da bundan sonraki sürecin o kişileri mağdur etmemesi konusunda, birebir ve nakdi yardımlar konusunda ortaklaşa hareket ederek, kişilerimizin yaralarını sarmaya devam ediyoruz. Bu manada büyük bir özveriyle çalışan, süreci her an takip etmekten asla geri durmayan ve bütün bu sürece ek sunan; lakin Valiliğimiz olsun fakat Esenyurt Belediyemiz olsun ve bütün İBB’nin bütün imkanlarıyla yanında olup, yaralarını sardık ve bu sürece geldik” dedi.
“KANAL İSTANBUL DÜNYA GERÇEKLERİNDEN UZAK”
“Ama benim esas tabir etmek istediğim, bu tarafı değil” diyen İmamoğlu, şunları söyledi:
“Bunlar, bir hadisenin sonucu. Biz, bu sonucu yaşamak istemiyoruz. Burada münhasıran şunu belirtelim: Olağan ki dünyanın bir değişimi var. İklim değişikliği, hakikaten dünyanın kronik problemlerinden bir tanesi. Buna duyarsız kalan, bu süreci yönetmek değil, sair önceliklerini ortaya koyan bir akıl, her türlü felaketle müsabakaya hazır olmalı. Yani siz, bu çeşit sıkıntıları çözmeyip, İstanbul’un bana nazaran en büyük felaketi olacak Kanal İstanbul’la uğraşıyorsanız, bu felaketin daha büyüğünü yaşamaya İstanbul’u hazırlıyorsunuz demektir. O bakımdan her noktada lisana getireceğim. Bugüne kadar ‘ihanet’ diye tariflenen tüm süreçleri bir kenara koyalım; İstanbul’a Kanal İstanbul’u yapmak, bu ihanetlerin hepsinden bin kat daha fazla ihanettir. Bu ve bunun üzere süreçler, dünyanın gerçeklerinden uzak, hele hele bugünün ekonomik konumundan büsbütün uzak, pandemiyi yaşayıp, can sıhhatinin, sıhhat kavramının ön planda durduğu bir süreçte bunu da unutarak bu cins süreçlerle uğraşmanın aslında ne kadar duyarsız, kişilerin gerçek muhtaçlığını görmekten uzak, doğayı hissetmekten uzak bir tutumla ülkeyi yönetme gayretinin bir göstergesidir. Biz bu sürece, hakikaten o gözle bakıyoruz.”
“ESENYURT; İMAR FACİASI”
Esenyurt’un Türkiye’nin en büyük imar faciasına imza atılmış ilçelerinin başında geldiğini vurgulayan İmamoğlu, şöyle devam etti:
“Burası, göz nazaran yapılmış bir kenttir bütün kişilerin, bütün bilim kişilerinin, mimarların mühendislerin feryadına karşın. Bazen Büyükşehir Belediyesi’nin salahiyetini kullanarak bazen de Büyükşehir’in salahiyetlerini de çiğneyip gayrı salahiyetleri kullanarak burada müsaade edilen yozlaşmış bir imar sürecinin yarattığı travmanın sonucudur buradaki hususlar. Yani düşünsenize, siz bu türlü bir kanalın etrafına yüz binlerce nüfus ekleyeceksiniz son on beş yılda. Yıllık nüfus artışı bu ilçenin, son 10-15 yılda 70 binin altına düşmemiştir. Bunları yapacaksınız, bunlara müsaade vereceksiniz; fakat bu kanalı yapmaktan aciz duracaksınız. Bu işte bir kenti hissetmemenin, bir kentin kurgusunu bozarken öteki gereksinimleri da çözmeyecek kadar gözü kör bir biçimde ranta kurban gitmenin net bir işaretidir.Onun için Esenyurt, her daim sorgulanmalıdır, sorgulanacaktır. Bu manada Esenyurt Belediye Başkanı’mızın yürüyeceği her yol haritasında yanındayız. Sahiden sıkıntı koşullarda vazife yapacağını biliyorum.”
“İSKİ, DENEYİMLİ BİR KURUM”
“İSKİ, girilememiş sahalarda Ortaköy’den Kadıköy’e, Kartal’dan Bakırköy’e birçok ilçemize bu mealde iz bırakan işler yapmış. Natürel devir dönem bu iz bırakan işlerin üstüne illa bir leke atma eforu da olmadı değil. Yani, Kadıköy’de yıllardır dereye akan atık suyu yekuna çalışmasını başlatan ekibimizin oradaki çalışmaları esnasında, yıllardır o pis kokan derenin ağzındaki alana gidip, ‘Ya burası pis kokuyor, İSKİ burayı mahvetti’ diyecek kadar ucuz haberler yapan kanallar, bir yandan parodi üzere, güldürü üzere sürece açıkçası ek sundular. Niçin ek sundular? Zira biz, aslında yapılan yanlışları biliyoruz. 6 ayda, 1 senede değiştirdiğimiz ve yenilediğimiz, 1 senede giderdiğimiz birçok sahada olduğumuz üzere, bu meydanda da müdahalemizi yapıyoruz. İnşallah, hiçbir kişimizin, hiçbir komşumuzun hayatı Haramidere’de hiçbir biçimde tehdit olmayacak. İSKİ, bu mealde deneyimli bir kurum. Her ne kadar geçmişte bu kuruma hizmet etmiş lakin sadece siyaset ismine geçmişteki çalışma arkadaşlarını karalayan birtakım isimler olsa da İSKİ’nin asil bir kurum olduğunu, her periyot akıllıca hizmet eden herkesin başımızın üstünde noktası olduğunu, tacı olduğunu ilan ettik, etmeye devam edeceğiz. Onlarla şık işler başaracağız. Belediye yöneticilerimiz yol arkadaşlarımız, 39 ilçe belediyesi bizim yol arkadaşlarımız. Buluşmaya, uzlaşmaya, konuşmaya, deva bulmaya ve tahlil üretmeye hazır olan herkesle bu süreci yönetmeye, bu kenti yaşanabilir, yeşil, adil bir kent eforu haline getirmeyi en üst seviyede ortaya koyacağımızdan kimse kuşku duymasın.”
Girişimde emeği geçenlere teşekkür eden ve muvaffakiyetler dileyen İmamoğlu, konuşmasını, “Her ne kadar Mart ayını hedeflemiş olsalar da iklim ya da mevsim beklemiyor. Bu manada en az sıkıntıyla müsabakamız ismine olabildiğince vadeyi kısaltmaları konusunda motive olmalarını diliyorum. Bizi daha kısa bir devir diliminde tekrar burada süreci bitirmiş, bugün görünen kesitlerin bölgesine çağdaş bir konumla süreci tamamlamış bir biçimde ağırlamalarını diliyorum. Hepimize iyi ve uğurlu olsun” laflarıyla noktaladı.
Konuşmaların akabinde, Esenyurt’un sel meselesine deva olacak girişimin temeli atıldı.
Cumhuriyet
