Kent içi ulaşımda raylı sistem ağını güçlendirmek için 414 milyon liralık yatırımla Çiğli Tramvayı’nın inşaatına başlayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, hem Çiğli hem de Konak ve Karşıyaka çizgilerinde çalışacak 26 adet elektrikli tramvay aracı için ihaleye çıktı. Üretilecek araçlarda yüzde 51 oranında yerlilik kuralının sağlanmasının zarurî olduğu ihale İzmir Metro A.Ş. tarafından düzenlendi. 6 firmanın belge aldığı ihaleye Bozankaya A.Ş. firması katılarak 749 milyon 750 bin TL’lik teklif verdi. CRRC ile Hyundai Rotem firmaları da teşekkür mektubu sundu. Ayrıntılı kıymetlendirme ihale kurulu tarafından yapılacak.
BİRİNCİ ARACIN TESLİMATI İMZADAN 18 AY SONRA
İhaleyi kazanan firma mukavelenin imzalanmasının akabinde birinci iki aracı 18 ay sonra teslim edecek. Araçların tümü 27 ay içinde teslim edilmiş olacak. Yeni tramvay araçları ile birlikte üç hatta hizmet veren tramvay aracı sayısı 64’e çıkacak.
14 STASYONDAN OLUŞUYOR
İzmir Büyükşehir Belediyesinin çevreci, ekonomik ve konforlu kent ulaşımına yeni bir soluk kazandıracak kıymetli projelerinden biri olan Çiğli Tramvayı, 11 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyondan oluşuyor. Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu’ndan başlayacak sınır, ilişki köprüsü ile Çiğli İstasyonaltı Mahallesi’ne bağlanacak. Yaklaşık 500 metrelik ilişki köprüsü, etraf yolunun üzerinden geçecek ve köprüde tramvay sınırının yanı sıra yaya ve bisiklet yolları da bulunacak. Güzergâhın büyük kısmı mevcut cadde ve yolların orta refüjlerinden geçecek biçimde çift çizgi olarak planlandı. Sınır güzergâhı Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu, Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban İstasyonu, Çiğli Bölge Eğitim Hastanesi, Cet Sanayi Bölgesi, Katip Çelebi Üniversitesi ve A tatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne hizmet edecek formda planlandı. Ayrıyeten Karşıyaka Tramvayı imali esnasında, mülkiyet sorunları nedeni ile yapılamayan yaklaşık 1 kilometre uzunluğundaki Ataşehir-Mavişehir İzban İstasyonu teması da bu çizginin imali çerçevesinde hayata geçirilecek. Çiğli ilçesinde ulaşım kolaylaşacak.
2017 yılında 8,8 kilometrelik Karşıyaka, 2018’de de 12,8 kilometrelik Konak çizgisinin devreye girmesiyle tramvay İzmir’de toplu ulaşımın değerli ögelerinden biri oldu. Çiğli Tramvayı’nın da hizmete girmesi ile İzmir’deki tramvay çizgilerinin uzunluğu 33,6 kilometreye ulaşacak. Çiğli Tramvayı, 414 milyon liralık yatırımla 2022 yılı sonunda tamamlanacak.
Temeli 6 Şubat 2021 tarihinde Cumhuriyet Halk Partisi Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu’nun da iştirakiyle atılan Çiğli Tramvayı’nda çalışmalar kesintisiz sürüyor. Karşıyaka Tramvayı’nı Çiğli Tramvayı’na bağlayacak 500 metrelik irtibat köprüsünün imalatı, Çiğli Evka-5 kavşağından itibaren Cet Sanayi Bölgesi’nde ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’nde de sınır imalatları sürüyor. 1 kilometre uzunluğundaki Ataşehir-Mavişehir İzban İstasyonu teması için de sınır hafriyatı başladı.
Cumhuriyet
