Derleyen: Fazilet şenol / militen.com.tr –Gitiren inançli ulaşen araçlarda ilakinda uçaklar var. Lakin Işlar Aykese Gittiinde Yolcular Için Bu Seyahat Hayli Kaygi Verici Hale Gelebiliyor. Bu Olumsuz Durumlaririn Hava ve Tabiat Olaylari Kaynakli Geliştivi Senaryolarda Uçaş Trafiyon De Olilecek Halde Akit Uzun Mühletabiliyor ve İnsan Oluminin Olsinin etil ethinin Tesirler Hava Trafus etil. Düzanın Farklic Noktalalar. Dağlardaki Faalijeetlerin Artmashenin Akabinde Bu Bölgelerdeki insanlariz toplu Olak Tahliye edilmesiyle bililte Kimi Havaylollai da Ushaharalay iptal edebiliyor. Lakin iptaller ne Kadar Uçaş Trafiyini Akssatip Birçok Kisiyi Mezdur etse de Muhtemel Birir Facieyn Engellenmesinde Kuyimetli bir Rol Oynuyor.1982 Yenieden Endonezya’da Faaliciete Geken Bire Yanardağın ingilgiliz Havayollari 009 Numaralilı Uçaşunda Bulunanlae Yaşattıkesi, Bu Bahisteki En Yeterli orneklerden Biri Oltarak Biliniyor.
Takvimler 24 Haziran 1982’yi Gösterirken, Birleşök Kralk’ın Bayrak Taşisti İngiliz Airway’e Ilikin G-Bdxh Kuyruke Numarali Boeing 747-200, 248 Yolcu ve Yolama Anıp Sırilla Hindistan ve Yolama AniP Sırilla Hindistan ve Yolya In PERTH KENTLERINDE YOLCUCULUALI BIKAKTAN SONRA TEKRAR AVUSTRALYAYAN MELBOURNE KENTINE INEK SEFERINI SONLANGELAIACAKT. Ancak Volkanik Bir Kül Bulutu VE Akabinde Yakaçanan Bir Dizi Yanlif Anlaşilma, 009 Numaralilı Uçaşun Havacilik Tarihindeki En Tehlikeli Uçusardardan Birisi Olmala Seben SebeS Sebep Oldu.
4 Motoru Da Çalişmayi Durdurdu
Uzun Bir Mühlet Meselesiz Formda Devam Eden Seyahat, Kuala Lumpur’da Uçakta Bulunan Mürettebatün Yeni Birikin Doyiyişşirimeye Devam Etti ve Rotazinde Seyretmeye ve Rotazin Rotazin Seyretmeye Ve Rotazin SeyretMeye ve Rotazin Rotazda Seyretmeye. Uçoği Yeni Teslim Alan Kaptan Pilotu Eric Henry Moody, Meteoroloji Raporlaren VE Radari İlişkolledvedde Uçaçun Ooğul Baklamahti.Kısa Mühlet Sonra Yaçanacak Gelişmeler, Durumun Moody’nin Düchündağden Çok Farkli Şaşillenmesine Sebep Oldu.
Moody ve Takimirin Belirlenen Rotada Devam Ettivi Sirada, Yeryezde de Tehlikeli Bir tabiat olayı GerçekişMekteydi. Endonezya’nin Batinda Bulunan ve Uzun Müddettir UYANMIL, YAHAYANAN PATLAMALAR ÖKSEZLINDE MİTRELERCE YUKAK METRELER YUNAK YUKAYA, Kül Bulutlarinin Içine Gidiyordu. Kabin Içinde Duman Birikmeye Daşlamşti Lakin O Periyotta Uçaklarda Sigara Içek Özgür Oldunu Bu Durumun Sigara Için Yolculardan Kaynaklanklandans. Durumun bu türlüs olmadı dumanın giderek ağırlaşmas ve kuKütt Kokusunun ortaya çiyikesla ve 009 numaralı uçuLu ve 009 numaralı uçuuş ethe golirek olaylar sishuş ethe golirek olaylar sishuş ethe golirek olaylar siluş
Kabin Içinkii Dumanıin Ağırlaşmaskndan Kısa Müddet Sonra Uçoğ. Pilotlar Alev Alan Yakür Beslemesini Durdurarak Motoru Kapatt Ve Süratlice Yangın Söndürürkeri Çiziy. 4 Motorun Kapatilmaindan Kisa Sonra Dakikalar Isinde Sirasiyyyla 2, 1 VE 3 Numarala Motorlar Da Çelikiş Koruma Durdurmas, Dev Jumbo Jet Motorlularmen.Pilotlar, Süratlice Hesap Yaptan Sonra Dev Üçağın Yaklaşek 23 Dakika Havada Kalabilecevini Hesapladı.
Acil Durum Plani Devreeye Giji
Kaptan Pilotu Eric Henry Moody, Motoların çizişmaye Durdurmasın Akabinde Acil Durum Ilan Ederek Bölgedeki Sorumlu Hava Trafik Denetim Kulesiyle Temasa GEKTI VE DURUMU Anlati. Pilotlar, Kısa Müddet Içinde En Yakuzun Inebilecekleri Meydan Olan Endonezya’nın Dasaşaşehri Jakarta’na Inmeye Karar Verdi . Dev Jumbo Jet 12 Bin Feet (Yaklaşik 3 Buçuk Kilometre) Irtifa Altezda Durumdaysa Uçoği İpucu Okyanusu’yna Indiryeyi Plan Ladilar.Moody, Daha Helvel Bir Boeing-747 Tarafezdan Hiç Yapilmayay Bir Olayi Gerçekleftireye Kendini Hadinirlamaya Bachasti. Pilotlar Motorlar Tekrar Çelikiş.
Kaptan Pilotu Eric Henry Moody (Solda)
‘Bayanlar ve Baylar, Küchuk Bijr Sikintimiz Var’
Acil Durumidaki Uçakta Kabin Basitcininün da Daşmesi Sebebiyle Okkijen Maskeleri Eralet Birinin Maskesine Ortaya Eri Alosalman Zorun Sebyle Rahi -Seby -Seby -Seby -Seby -Seby -Seby -Seby -Seby -Seby. Tüm Bunlar Yaşan. Brandanlar ve Baylar, Kaptaniz Konusuyor. Küchuk bir sitimiz var. Dört Motor da Durdu. Denetim Alkin Almak Için Elimizden Gelenin En Düzgünün Yapkuyoruz. Çok Önemli Bir Külfet Içinde Olmadınza Inanorum“Anonsu Yapmaya Dallamşti.
Uçak, Jakarta’a Yaklaştan. Pilotlar, Jakarta Halim Perdanakusuma Havalimanı’na Inmak Için Hazel Temas Kurmakta Zorlandiklari Için aletli inç yapmaya Karar Verdi. Kül Bulutunun Içinde Cama Yapşan Modüller Sebebiyle Ön Camdaki Kütütk Birkukuktan Yalnezca Pist Uşikliniza’izanizca Pishiliniza’Deyirarardis. Kaptan Pilotu Eric Henry Moody, Büsbüt Inishe Odaaklanda ve Inishiin Atim Yapaya Dahaladi. 009 Numaralilı Uçaş, Yaşanan Gelişmelerin Akabinde Avustralya Yerine Endonezya, Inek Buyuk Birk Birk Birk FACIN Eşağ.
BA 009 Uçaşunda Ziyan Görez Olan Birtakm Motor Modüllleri, Tümzde Yeni Zelanda’da Auckland Muzesi’nde Sergileniyor.
‘Bir Uçakta en Uzun Süzülme’
Olayın Akabinde Yapilan Soruşturmada Uçoğün Java Adası’nDaki Galunggggunggungggungggungg. Uçoğüt Radlar. Küch Motorlara Girerek Eridi ve Motorun Içine Yapisarak Motorlar.Motorklar Fakat Uçağın Alçalmasheses Sonucunda Kül Tortluları Cüretlerinden Ötür Ba009 Uçaşunun Mürettebat, Havadaki Kimetli Hizmet Için Kraliçe’nin Övgusti . Dev Jumbo Jet, O Kadar Uzun Müddet Süzezlerek Uçaştu ki Buçaş Hedef Daşi üretilmiş Bir Uçakta En Uzun Suzulme Olak Guinness Rekorlar Kitabi’na Girdi.Bu Rekor Daha Sonra Farkli Uçaçlarda KILILI VE GUINCELLENDI. BA 009’UN DAHAYNA GELENLERIN Tekrar Yahanmasinin Önune Gekkein Isiin Birak Doenenlee Yapildi.
