CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, “Yatırım programından çıkarılan İstanbul-Ankara Hız Demiryolu’na kamu özel işbirliği (KÖİ) modeliyle yolcu garantisi verilmesine yönelik çalışma yapılıyor. Evvelki örneklerde olduğu üzere bu da kamu ziyanına yol açar. ‘Yolcu garantisi’ demek, vatandaşın cebinden alıp yandaşa vermektir” yansısını gösterdi. CHP’li Akın, köprülerden otoyollara, havalimanlarından kent hastanelerine verilen bütün garantilerin yurttaşın ödediği vergilerden sağlandığına dikkat çekerek “Yıllar boyunca döviz üzerinden verilen garantiler, kurdaki artışla her gün daha da büyüyor. Bugüne kadar KÖİ’ler ile verilen garantilerin toplam fiyatının 140 milyar doların üzerinde hesaplanıyor. Tüm bu gerçekler ortadayken iktidarın demiryollarında da birinci kere yolcu garantili bir KÖİ modelini hayata geçirmeye hazırlandığını duyuyoruz” bilgisini paylaştı.
‘ÖZKAYNAK KALMADI’
Akın, özkaynak kullanılarak yapılması planlanırken 2021 yatırım programından çıkarılan Ankara-İstanbul Hız Demiryolu için KÖİ modeliyle bir sürecin gündemde olduğuna işaret ederek “İktidarın yanlış iktisat siyasetleriyle Türkiye büyük bir buhran yaşıyor. Ülkede özkaynak kalmayınca yurtdışından kredi getirmek için teşebbüslerde bulunuyorlar. Lakin yurtdışındaki kreditörler sırf garantili projelere takviye veriyor” değerlendirmesinde bulundu. Akın, Ankara-İstanbul Hız Demiryolu’na ait yolcu garantili bir model için önemli bir hazırlık yapıldığına dikkat çekerek şunları kaydetti:
“Kamu bütçesinden sırf 2020’de İstanbul Havalimanı’na yapılan garanti ödemesi 230 milyon Avro oldu. Havalimanlarında bile ulaşılamayan yolcu sayısına demiryollarında nasıl ulaşılacak? Demiryollarına garanti vermek sadece kamu ziyanına neden olacaktır. Demiryollarına yolcu garantisi demek, vatandaşın cebinden alıp yandaşa vermektir. Yolcu garantili projeler bütçeye kara deliktir. Döviz üzerinden verilen garantilerin derhal Türk Lirası’na çevrilmesi gerekmektedir.”
Cumhuriyet
