2019’dan bu yana park halinde bulunan uçaklardan TC-LCE tescilli uçak, iki yıl ortadan sonra birinci defa gökyüzü ile buluşan MAX oldu. Atatürk Havalimanı’ndan havalanan uçak, Marmara Denizi üzerindeki yaklaşık bir saatlik test uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. Birinci tarifeli uçuşun 12 Nisan’da İstanbul Havalimanı-Ankara Esenboğa Havalimanı ortasında olacağı öğrenildi.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, geçen hafta Boeing 737-MAX uçaklarının 15 unsurluk “Uçuşa Elverişlilik Direktifi” ismi altında yer alan kuralların uygulanması şartıyla tekrar uçabileceğini duyurmuştu. Bu kararın akabinde THY, iki yıldır park halinde beklettiği MAX uçakları için harekete geçi.
TARİFELİ BİRİNCİ UÇUŞ 12 NİSAN’DA
Birinci basamakta kuyruk tescilleri TC-LCA ve TC-LCE olan iki uçağın tarifeli seferlerde görevlendirileceği, birinci tarifeli uçuşun ise 12 Nisan’da İstanbul Havalimanı – Ankara Esenboğa Havalimanı uçuşu olacağı öğrenildi.
MARMARA DENİZİ ÜZERİNDE BİR SAAT UÇTU
THY’nin MAX uçaklarıyla test uçuşları bugün başladı. Sabah saatlerinde Atatürk Havalimanı’ndan havalanan TC-LCE kuyruk tescilli uçak, iki yıl ortadan sonra gökyüzüyle buluşan birinci MAX oldu. Kalkışının akabinde Marmara Denizi üzerinde bir saat boyunca test uçuşu yapan uçak, yeniden Atatürk Havalimanı’na başarılı bir formda indi.
267 KİŞİLİK ÖZEL BİR TAKIM EĞİTİM ALIYOR
THY tekrar gökyüzüyle buluşacak uçaklarda vazife alacak özel bir takım belirledi. Pilot ve kabin memurlarından oluşan 267 kişilik uçuş takımı aldıkları eğitim ile B737 MAX tipi uçaklara ve yaşanan sürece her tarafıyla hakim olacak. Bu uçaklar ile seyahat edecek yolcuların aklındaki tüm soru işaretleri kabin takımları tarafından yanıtlanacak. Tekrar uçmaya başlayan uçak sayısı arttıkça eğitim alan grup de genişleyecek.
GÜVENİLİRLİĞİ EASA VE FAA TARAFINDAN ONAYLANDI
İki yıl evvel bir yazılım arızası nedeniyle tüm dünyada operasyonları durdurulan B737 MAX tipi uçaklar için uygulanan yazılım ve eğitim iyileştirmeleri en yüksek standartlara nazaran tasarlandı ve test edildi. Boeing şirketinin, en sağlam uçaklar ortasında yer almasını hedeflediği uçak tipi çalışmalar sonucunda Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA), ABD Federal Havacılık Yönetimi (FAA) ile Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden gerekli uçuş onaylarını almayı başardı. THY de tekrar uçuşa geçecek uçaklar için gerekli tüm prosedür ve testleri en yüksek standartta uyguluyor.
THY’NİN 2019 YILI UÇUŞ PLANLARINA ZİYAN VERMİŞTİ
Son 20 yılda global havayolu sanayisindeki hissesini giderek artıran THY, B737 MAX tipi uçakların en değerli müşterileri ortasında bulunuyor. THY 2019 yılında yaşanan krizde bu tipteki 12 adet uçağını kalıcı olarak yere indirmiş ve 12 adet uçağını da üretici firmadan teslim alamamıştı. Yaşanan durum şirketin 2019 yılı uçuş planlarına ve operasyonel performansına kıymetli ölçüde ziyan vermişti. Öte yandan kelam konusu uçaklar yakın vakitte başta ABD olmak üzere Kanada ve Avrupa’da da uçuşlara tekrar başlamıştı.
BOEİNG MAX UÇAKLARININ YERE İNDİRİLMESİ HAKKINDA
10 Mart 2019 tarihinde Etiyopya’nın Addis Ababa kentinden 149 yolcu ve 8 mürettebatı ile Kenya’nın Nairobi kentine uçuş yaptığı sırada düşen Boeing 737 Max 8 tipi uçaktan kurtulan olmadı. 2018 yılı üretim tarihli uçağın tıpkı modeli de 29 Ekim 2018’de ismi büyük bir kazaya daha karışmıştı. Endonezya Lion Havayolları’na ilişkin Boeing 737 Max 8 tipi uçak, Jakarta-Pangkalpinang seferini yaparken denize düştü. Kazada 181 yolcu ve 8 mürettebat ömrünü yitirdi. Etiyopya Havayolları’nın düşen Boeing 737 Max 8 ile bir arada tıpkı model uçağın son 5 ayda ikinci defa düşmesi sonrası dikkatler Max 8 tipi uçaklara çevrilmişti. Dünya genelinde birbiri gerisine havayolu şirketleri Boeing 737 Max 8 tipi uçakları yere indirme kararı almışlardı.
Cumhuriyet
